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　　12月7日欧洲杯体育，长安汽车（000625）联络发出19条公告，中枢本体是公司狡计向实控东说念主过火关联方定增60亿元，用于新动力汽车和研发关系姿色。

　　左证公告，长安汽车狡计以11.78元/股，向实控东说念主中国武器装备集团有限公司（下称“武器装备集团”）过火子公司中国长安汽车集团有限公司（下称“中国长安”）、南边工业钞票贬责有限背负公司（下称“南边钞票”）认为刊行5.1亿股，募资60亿元。

　　其中，武器装备集团、中国长安和南边钞票分散认购15亿元、10亿元和35亿元。武器装备集团是长安汽车实控东说念主，中国长安是公司平直的控股鼓吹；南边钞票平直抓有长安汽车4.6%的股份，是实控东说念主的一致手脚东说念主。

　　公告显现，这次定增，长安汽车狡计将43亿元投向新动力车型设备及家具平台时间升级姿色、17亿元用于众人研发中心成就及中枢才调提高姿色。

　　《财中社》提神到，与定增的60亿元比较，长安汽车账面上领有大把现款，却基本莫得些许瑕瑜期借款。

　　为止2024年三季度末，长安汽车账面上的货币资金为700亿元，公司短期借款和一年内到期的非流动欠债唯有2.4亿元，永恒借款更少，仅有3600万元。公司仅有一笔10亿元的应酬债券，除此以外，其他有息欠债与长安汽车货币资金比较基本微不足道。

　　即便如斯，长安汽车如故决定通过定增募资60亿元用于新动力等姿色的参加。东说念主无远虑必有近忧，长安汽车看似不缺钱，但在新动力转型确当下，公司也正在遭逢阵痛期。

　　率先从销量上看，2024年前11个月，长安汽车扫尾销量243.3万辆，同比仅增长了4.1%。在“自主五常”中，仅好于长城汽车。

　　前11个月，长安汽车新动力车累计销量为64.3万辆，同比涨幅达到了54.9%。新动力销量涨幅看似可以，但公司新动力车销量占比唯有26.4%，远不及三成。

　　行业龙头比亚迪（002594）一个月的销量就跳动了50万辆，长安汽车11个月的累计销量也即是比亚迪一个月露面的销量。从具体品牌看，2024年长安深蓝制定了28万辆的年销售方针，前11个月销量为20.7万辆，

　　阿维塔的销量方针是9万辆，前11个月公司销量约为6.3万辆。两家公司思要完成方针果然有点清苦。

　　何况，《财中社》提神到，第三方显现的零卖销量还莫得这样正式。以阿维塔为例，公司官方信息显现，2024年10月和11月，阿维塔销量均破万达到1万辆和1.2万辆，第三方易车网的信息则显现，10月阿维塔零卖量唯有7970辆。

　　深蓝官方称，公司10月份委用达到约2.8万辆。易车网数据显现，其零卖量唯有约2.2万辆。批发与零卖之间的数千辆新车去哪儿了呢？

　　不仅如斯，长安汽车新动力浸透率远低于行业平均水平。左证乘联会的初步统计，2024年前11月，乘用车累计零卖2028.1万辆，其中新动力车累计零卖960.5万辆，浸透率达到了47.4%。若是从11月单月来看，乘用车商场零卖了244.6万辆，其中新动力为127.7万辆，单月浸透率达到52.2%。

　　新动力车浸透率照旧在五成傍边，长安汽车还不及三成，即公司更多依赖传统燃油车。

　　在新动力车方面，长安汽车构建了长安品牌、深蓝汽车和阿维塔三大品牌，其中后两者更受商场关心。左证第三方统计，深蓝汽车在金九银十扫尾了销量的冲突，并于10月份跳动了2万辆。阿维塔销量虽有增长，但左证公司公布的销量，单月也只是破万。

　　与多数新动力车亏本相同，长安汽车的新动力车业务亦然如斯。2024年上半年，深蓝汽车亏本了7.4亿元，阿维塔亏本更多，达到约14亿元。

　　若是从全年看，2023年深蓝汽车亏本了30亿元，阿维塔亏本达到36.9亿元。稍有运道的是，长安汽车抓有阿维塔40.99%的股份，是公司的参股公司，其亏本不会一齐计入公司的利润报表中。阿维塔是由长安汽车、华为和宁德期间共同加抓的品牌。

　　向新动力转型需要参加无数的东说念主力物力。2023年，长安汽车研发参加为90亿元，2024年前三季度研发用度也有44.6亿元。

　　不仅如斯，新动力公司也需要参加资金加强与配搭伙伴的配合。日前，阿维塔在上海连结产权来去所挂牌，狡计最高募资120亿元，用于深圳引望智能时间有限公司（下称“引望”）投资。

　　引望是华为专诚弘扬新动力车智能研发的部门。早前长安汽车照旧公告，狡计通过阿维塔出资15亿元，取得引望10%的股份。

　　一边是节节溃退的燃油车，一边是新动力车浸透率远低于行业平均水平的近况，长安汽车还要承受新动力业务亏本和需要无数投资带来的抓续练习。

著述起原：财中社

原标题：深度 | 账上趴着700亿仍要定增60亿 长安汽车打的什么算盘欧洲杯体育

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