滂湃新闻记者 贺梨萍

时隔2年，能源电板巨头宁德期间（300750.SZ）再次对外告示将在国际开辟能源电板工场，这也将成为公司在欧洲的第三座电板工场。

12月10日，宁德期间和众人第四大汽车集团Stellantis集团同期对外露出，两边今日签署了一份结伴公约，宁德期间与Stellantis拟共同在西班牙出资树立结伴公司，两边各抓股50%，并以结伴公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市营建结伴电板工场。

该工场瞻望总投资范畴为40.38亿欧元（约合东谈主民币309亿元），总开辟期瞻望为4年。能源电板工场的年产能可达50GWh，居品蓄意客户为Stellantis。

宁德期间在公告中提到，结伴公司董事会将由四名董事构成，两边均有权提名委任两名董事，董事会主席由宁德期间任命；结伴公司治理层包括首席现实官、首席财务官、首席运营官、首席采购官、首席东谈主力资源官和公司业务办公室精致东谈主，其中首席现实官由宁德期间指定。

该结伴技俩尚需获取列国反把持审批、中国政府及关联部门、西班牙政府及关联部门的审批或备案，存在一定的不细目性。

Stellantis集团是众人第四大汽车集团，2021年由雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的股比团结而来。行为汽车制造商及出行决策提供者，集团旗低品牌包括：阿巴斯、阿尔法 · 罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、谈奇、DS、菲亚特、Jeep®、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。

骨子上，两边对这次结伴建厂酝酿接头已久。早在旧年11月，宁德期间和Stellantis集团告示，两边已签署一份不具经管力的见谅备忘录。凭据该备忘录，宁德期间将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂（LFP）电板的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市集的电动汽车坐蓐。

那时即提到，为进一步撑抓Stellantis集团宏伟的电气化战术和蓄意，双正派有计划以平等样式树立一家结伴企业的可能性。

凭据Stellantis集团这次的最新露出，两边将在西班牙建造的是一座大型的磷酸铁锂（LFP）电板厂，分几个阶段和投资蓄意实施。工场蓄意于2026年底投产。Stellantis集团发布的音讯中也显现出，工场产能情况将视欧洲电动化市集的发展以及西班牙和欧盟的抓续撑抓而定，开辟产能可达50 GWh。

值得存眷的是，西班牙工场将成为宁德期间在欧洲布局的第三座电板坐蓐基地。其首座欧洲工场于2018年对外告示，工场位于德国图林根州阿恩施塔特，于2019年开工开辟，投资约18亿欧元（折合东谈主民币约132亿元），运转狡计产能14GWh（吉瓦时）。随后的2022年8月，宁德期间又告示将投资不最初73.4亿欧元在匈牙利德布勒森市新建一座100GWh的电板工场。

宁德期间在本年10月的投资者行动中提到，德国工场产能还在爬坡，年内已毕盈亏均衡的蓄意莫得发生变化。匈牙利工场一期正在按蓄意稳步鼓吹开辟中，厂房土建已完工，正在鼓吹依次装配，瞻望来岁投产。

关于这次在欧洲开辟第三座能源电板工场，宁德期间董事长兼首席现实官曾毓群暗示，“结伴企业使咱们与Stellantis的勾通畅到了新的高度，我服气咱们顶端的电板技能和出色的运营学问，加上Stellantis在萨拉戈萨当地运买卖务长达数十年的教悔，将确保技俩取得紧要到手。”

其同期强调，“宁德期间的蓄意是在众人范围内提高零碳技能，咱们期待通过更多立异的勾通样式与众人勾通伙伴开展勾通。”

凭据韩国市集调研机构SNE Research最新统计数据，本年1-10月，众人能源电板装车总量达686.7 GWh，同比增长25%，这一增速较旧年同期的44%有所放缓。其中，干预前十榜单的六家中企仍保抓着较高速的增长，平均增速达37.17%，总市集份额最初六成，宁德期间、比亚迪强势领跑。

就市占率而言，“宁王”地位依旧结识，一家就占据了众人36.8%的市集份额，较上年同期微增。宁德期间已七年蝉联众人能源电板装车量榜首，本年前10月已毕了252.8 GWh的能源电板装机量，同比增长28.3%。

除中国市集外，宁德期间在国际市集也占有最大的份额。SNE Research的统计高傲，前10月宁德期间在国际装车量达76.6GWh，同比增长7.8%，罕见韩国厂商LG新能源，市占率达26.4%。

本年前三季度，宁德期间营收为2590.45亿元，同比减少12.09%；包摄于上市公司股东的净利润为360.01亿元，同比增多15.59%。

此外值得一提的是，行为欧洲电动化转型前锋，Stellantis在本年齿迹靠近挑战，财务推崇严重未达预期。财报高傲，第三季度净收入同比下跌27%，降至330亿欧元；众人详细托福量同比下跌20%，其中“大本营”欧洲下跌17%，北好意思暴跌36%。

同期，Stellantis集团面向畴昔的顶层战术“Dare Forward 2030”也靠近编削点。此前告示的蓄意旨在将Stellantis转型为电气化和可抓续出行畛域的众人指点者，蓄意是到2030年投资最初500亿欧元，已毕欧洲市集合有乘用车电气化，并让好意思国市集50%的乘用车和轻型卡车已毕纯电动化。此外，集团也有光显的能源电板狡计——Stellantis将辘集在北好意思和欧洲两个市集，确立电板坐蓐基地以及供应链保险。

Stellantis集团这次还强调，将取舍镍锰钴（NMC）电板和磷酸铁锂(LFP) 电板为总计客户就业，并探索立异的电板和电板组技能。当今，镍钴锰三元锂电板照旧欧洲市集主流的能源电板。

不外，早在旧年岁首， Stellantis集团就作念出了在欧洲推出使用老本更低的磷酸铁锂电板的电动汽车的蓄意。在Stellantis集团这次最新的告示中，也说起将提供“价钱合理”的居品。“Stellantis奋力于于脱碳的畴昔，取舍总计可用的先进电板技能，为咱们的客户带来有竞争力的电动汽车居品，”Stellantis董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）说。

对Stellantis集团而言，本年备受外界存眷的还包括主帅已而“下课”。就在刚刚往常不久的12月1日，Stellantis集团告示接受CEO唐唯实(Carlos Tavares)的辞呈，其权利暂由精致监督集团运营倡导及业务的临时现实委员会采选世博体育app下载，直至来岁新继任者到任。行为众人汽车行业薪酬最高的CEO之一，唐唯实此前主导了PSA与FCA的团结。