【太平洋汽车 行业频谈】近日，保时捷中国总裁及首席膨胀官潘励驰（Alexander Pollich）在媒体相易会上明确暗示，保时捷将在2026年重启\"周折模式\"，赢回中国市集。

　　归来保时捷频年市集阐发，2021-2023年，其在中国的新车销量分袂为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆，呈现逐年下滑趋势，2024年前三季度，销量仅为4.33万辆，同比下滑28.75%，中国市集致使被好意思国市集卓绝，失去了大众第一大市集的地位。

　　为已毕2026年赢回中国市集的盘算推算，保时捷中国已入部下手对经销商渠谈进行优化移动，策划到2026年底，将保时捷在华销售网点从2024年1月的150家傍边减少至100家傍边，同期，关于现存经销商门店，保时捷中国还将继续扩充\"睿境策划\"的门店升级策划，在门店膨胀数字化零卖及管事系统，以擢升运营效果和管事质地。

　　在研发方面，保时捷中国增设本事部门，并决定落户上海嘉定，将来将和保时捷工程、保时捷中国数字科技有限公司共同整合，借助原土研发力量，为中国花消者量身定制居品功能。

　　潘励驰暗示保时捷中国将蜕变以往的营销交接，遴选愈加原土化的容貌，保时捷将加强与KOL、KOC以及车主客户的互助，依靠他们的口碑宣传来触达更多花消者。

　　潘励驰强调，保时捷不阐发过甘休居品价钱换撤废量的增长，单纯追求量的增长并非保时捷的盘算推算，品牌是保时捷的要津钞票，\"质大于量\"仍将是其教导倡导。

（文：太平洋汽车 彭浚哲）